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AGV平衡車用12V20ah鋰電池組設計實例

2020-03-04

2019年(nian),國內外動力電(dian)池技術(shu)領域出現了(le)多個創新性的(de)變化,助(zhu)推動力電(dian)池能(neng)量密度進一步提升和成(cheng)本降低,體(ti)現了(le)動力電(dian)池技術(shu)的(de)發展趨勢。

總體來(lai)看(kan),動力電池技(ji)術(shu)發展主要體現(xian)在以下幾(ji)個方面(mian):

一(yi)是(shi)(shi)(shi)電(dian)(dian)芯尺寸(cun)、模組結構和PACK設計(ji)優(you)化;二是(shi)(shi)(shi)電(dian)(dian)池材(cai)料體(ti)系(xi)優(you)化升(sheng)級;三是(shi)(shi)(shi)物(wu)聯網技術(shu)提升(sheng)動力(li)電(dian)(dian)池安全性;四是(shi)(shi)(shi)固(gu)態電(dian)(dian)池產業化加速。

與(yu)傳(chuan)(chuan)統電(dian)池包相(xiang)比,新型電(dian)池包技術(shu)的出現(xian)表明當前動(dong)力電(dian)池市(shi)場正在從(cong)此前的傳(chuan)(chuan)統走(zou)向創新,從(cong)混亂繁雜(za)走(zou)向有(you)序(xu)集中,從(cong)政策推(tui)動(dong)向市(shi)場導向過渡。

與此同時(shi),新型電池技術也體現出電池企業之間的(de)技術差距(ju),或將加(jia)速行業洗牌,進一步提升市場集中度。

此外,主機廠也(ye)在不(bu)斷施加其在動力(li)電(dian)池技術發(fa)(fa)展方面的影(ying)響(xiang)力(li),整(zheng)車正向開發(fa)(fa)的需求(qiu)愈發(fa)(fa)明顯,從而給電(dian)池技術發(fa)(fa)展產(chan)生正面影(ying)響(xiang)。

不(bu)過,新技(ji)術(shu)的出現也伴隨(sui)(sui)著(zhu)一定的風險(xian)。隨(sui)(sui)著(zhu)主機(ji)廠對電池(chi)性(xing)能和降成本的要(yao)求越(yue)來越(yue)高,電池(chi)企業(ye)在(zai)加(jia)快研發電池(chi)新技(ji)術(shu)和商業(ye)化方面必須(xu)更加(jia)謹慎,否則可能會因技(ji)術(shu)激進(jin)缺(que)乏足夠驗證而(er)“引火燒身”。

業內人士認為,隨著2020年(nian)補貼(tie)退去,日韓電(dian)(dian)池(chi)企(qi)業的技(ji)術方案將(jiang)會(hui)逐漸滲入國(guo)內,主(zhu)機(ji)廠(chang)也在研發新型電(dian)(dian)池(chi)技(ji)術,未來(lai)動力電(dian)(dian)池(chi)技(ji)術將(jiang)會(hui)呈(cheng)現(xian)多樣化競爭,而一些技(ji)術領先的電(dian)(dian)池(chi)企(qi)業將(jiang)更具競爭優勢。
AGV平衡車用12V20ah鋰電池組設計實例
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直流母線(xian)電(dian)壓過(guo)高或過(guo)低(di)
  (1)故障(zhang)現象
  中央音響信號警(jing)鈴;直流母(mu)線故障光字牌亮;直(zhi)流母線電壓指示偏離允(yun)許(xu)值。
  (2)故障處理
  1、檢(jian)查電壓監察(cha)裝置(zhi)的電壓繼電器(qi)動作是否正確。
  2、觀察充電(dian)器(qi)裝(zhuang)置輸出(chu)電(dian)壓(ya)和直流母線絕緣監(jian)視儀(yi)表顯示,或用(yong)萬(wan)用(yong)表測量(liang)母線電(dian)壓(ya),綜合判(pan)斷直流母線電(dian)壓(ya)是否異常(chang)。
  3、調整充(chong)(chong)電(dian)(dian)器魄(po)輸出使直(zhi)流母線電(dian)(dian)壓和浮(fu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)流恢復正常。
  4、若直流母線電壓異(yi)常(chang),系充(chong)電器裝置故障(zhang)引(yin)起,則應停用(yong)該充(chong)電器,倒換(huan)為備用(yong)充(chong)電器運行。
南京夏華蓄電池容量小時率:1HR,2HR,3HR,5HR,8HR,10HR,20HR,100HR
  
2、直流系統接地(di)

  (1)故障現(xian)象
  中(zhong)央音響信號警鈴(ling);“直流(liu)母(mu)線故障光(guang)字(zi)牌亮;直(zhi)流系統絕緣監視裝置(zhi)的絕緣降低指示燈亮;測量直流母線正、負極對地電(dian)壓(ya),極不平衡。
  (2)故障(zhang)處理
  為防止一點(dian)接(jie)地(di)(di)(di)后又出現另一點(dian)接(jie)地(di)(di)(di),引起(qi)保護誤動(dong)或拒動(dong),或造成兩(liang)極接(jie)地(di)(di)(di)短路(lu),燒壞蓄電(dian)池,故必(bi)須迅(xun)速(su)消除(chu)直(zhi)流系統一點(dian)接(jie)地(di)(di)(di)故障。尋找接(jie)地(di)(di)(di)點(dian)的方法(fa)、


無錫匯(hui)眾公司(si)的主要產(chan)品(pin)有:鋰離子蓄(xu)電池(chi),鋰電池(chi),電池(chi),鉛酸蓄(xu)電池(chi),密封蓄(xu)電池(chi),管(guan)形膠體(ti)蓄(xu)電池(chi),OPZV膠體(ti)蓄電池,OPZV管(guan)形膠體蓄電池,直流屏蓄電(dian)池電(dian)子秤蓄電(dian)池,EPS蓄(xu)電池應急電源電池UPS蓄電池控制器,逆變(bian)器,太(tai)陽(yang)能(neng),太(tai)陽(yang)能(neng)光伏板,逆變(bian)器蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi),太(tai)陽(yang)能(neng)殺蟲燈,太(tai)陽(yang)能(neng)戶用(yong)電(dian)(dian)源,三輪(lun)車(che)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi),汽車(che)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi),電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)電(dian)(dian)池(chi)(chi),摩托車(che)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi),電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)

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